Стали известны вероятные маршруты, направления и предполагаемый экипаж российского «Бука», который сбил в 2014 году «Boeing 777» вблизи Донецка. Информация по результатам расследования размещена на сайте организации Bellingcat.

Так, в отчете говорится об участии второго российского автомобильного батальона 69-й бригады в транспортировке военного оборудования, в том числе и «Бука», из которого был сбит пассажирский самолет, в несколько районов, которые расположены вдоль границы Украины и России.

147-й автомобильный батальон, который базируется в Москве, участвовал в транспортировке «Бука» в Миллерово, недалеко от границы с Украиной и транспортировке других военных транспортных средств в пограничную зону вблизи Донецка.

В расследовании сказано также, что есть четыре возможных водителя, которые предположительно и перевозили злополучный «Бук». Их вычислили по фотографиям, которые они разместили в социальных сетях. Мужчины сфотографировались рядом с прицепом XP 4679 50 и грузовиком 4267 AH 50. Bellingcat указывает имена двоих из них — Дмитрия и Владимира П.

Стоит отметить, что 23-25 июня 2014 года конвой «Бука» отправился на военную авиабазу в Миллерово, а оттуда ракетные пусковые установки были перемещены в несколько мест вдоль границы. «Бук», с которого сбили самолет, транспортировался по шоссе М4 в Донецк.

В расследовании указывается, что украинскую границу он пересек в ночь с 16 на 17 июля. После авиакатастрофы зенитный комплекс снова пересек границу в том же месте рано утром 18 июля 2014 года. 19-21 июля 2014 года отправился в военный лагерь на северо-западе от Каменск-Шахтинска, а оттуда ракетная пусковая установка снова была перемещена.

Напомним, Boeing-777 Малайзийских авиалиний был сбит 17 июля 2014 года в Донецкой области на высоте свыше 10 км. На его борту находились 298 человек, среди них 192 голландца, 38 австралийцев и 43 малазийца. Все пассажиры и члены экипажа погибли.

Голландская прокуратура считает наиболее вероятной причиной падения Boeing 777 в Донецкой области ракету класса «земля-воздух».

9 сентября Совет безопасности Нидерландов опубликовал предварительный отчет относительно обстоятельств падения Boeing 777 в Донецкой области. Согласно документу, никаких признаков технических неисправностей или ошибки экипажа не было — самолет распался на части в воздухе в результате повреждения множеством «высокоактивных объектов» извне.