Тяготы пассажирской жизни в заснеженной Европе в очередной раз поставили перед многими этот вечный вопрос.

Действительно, в эти дни традиционные тяготы европейских пассажиров, которые обычно растворяются в позитивных эмоциях от предвкушения праздника, многократно усилены массой необычных забот.

Проблемы начинаются уже у порога (дверь из заснеженного подъезда еще нужно открыть), а еще необходимо вовремя добраться до вокзала или аэропорта, когда общественный транспорт из-за снега не ходит, а машины увязают в сугробах. Своевременное прибытие в аэропорт не означает «зеленого коридора» в небо.

В аэропортах Франции, Бельгии, Германии, Нидерландов, Испании, Великобритании самолеты не летают. У всех пассажиров портится настроение, и они задаются вопросами: "Почему так происходит каждый раз, когда выпадает снег, и почему такого не происходит в России и Канаде?"

Бывший пилот французских авиалиний Жерар Фельдзер объясняет телеканалу «Euronews» : "Прежде всего, нужно очистить сам самолет. Лететь на самолете, покрытом снегом и льдом, опасно. Поэтому его необходимо обработать антиобледенителем. Эта операция занимает много времени. Самолеты один за другим поливают из пожарных брандспойтов разогретой до 80° смесью гликоля и воды. Для этой процедуры в больших аэропортах самолетам приходится выстраиваться в очередь. Кроме того, необходимо убрать снег на площади в три миллиона квадратных метров. Это сравнимо с 220 километрами автодорог. Что также занимает время, и если снег продолжает идти, через полчаса полосу приходится расчищать заново. Что касается самолетов, то в Канаде, России, скандинавских странах используется та же технология. Но на расчистку взлетно-посадочных полос там выходит гораздо больше техники, этим занимаются больше людей, на все это тратится гораздо больше денег. Это и понятно, в северных странах снег лежит по нескольку месяцев в году".

Министр транспорта Великобритании к лишним тратам не готов: «Будем честны, если мы будем вкладывать больше денег, чтобы сгладить последствия зимы, значит, меньше денег пойдет на другие, порой более приоритетные, направления. Конечно, когда вы оказываетесь заблокированными из-за снега и льда где-нибудь в аэропорту, то вами движут эмоции. А принимать решения нужно спокойно и обосновано, с учетом того, что события о которых мы говорим, будут повторяться в будущем».