В ходе выставки посетителям будет представлен новейший самолет Boeing-787 Dreamliner («лайнер мечты»). Накануне он совершил первый перелет через Атлантику. Стоимость самолета в зависимости от комплектации доходит до $205,5 млн. Dreamliner является первым абсолютно новым самолетом корпорации после выпуска Boeing 777 в 1995 году. За счет использования при его создании композитных материалов и минимального числа узлов и соединений конструкторам удалось снизить его вес, что будет способствовать экономии топлива на 20 процентов. "Лайнер мечты" способен перевозить 210-250 пассажиров более чем на 14 000 километров.

Кроме того, на выставке будет продемонстрирован новый украинский самолет Ан-158, считающийся прямым конкурентом российского лайнера Sukhoi Superjet 100, который в очередной раз покажут на авиасалоне.

Ан-158 - это модификация пассажирского самолета разработки АНТК им.Антонова - АН-148. Основное отличие новой модели - длинна корпуса (фюзеляжа). У Ан-158 он длинее. Это в первую очередь позволяет увеличить количество посадочных мест.  Если в Ан-148 количество пассажирских мест составляет от 68 до 85 (зависит от количества классов), то Ан-158 может взять на борт от 86 до 99 пассажиров. Ан-158 был официально представлен 21 апреля, а первый полет совершил 28 апреля. На конец текущего года для Ан-158 планируется завершение сертификационных испытаний и получение сертификата типа.

Российская компания "Сухой" свой пассажирский самолет Sukhoi Superjet уже ранее лайнер демонстрировала на двух других крупнейших мировых экспозициях авиационной и космической техники в Ле Бурже (Париж) и МАКС (в подмосковном Жуковском). По мнению экспертов в области авиации в новом русском самолете "нет ничего нового".

Superjet 100 — первый пассажирский самолет, спроектированный в России, а не в СССР. "Сухой" будет собирать лайнер в двух базовых комплектациях (максимум — 98 мест). Самолет способен перевозить пассажиров на 4,4 тысячи километров. В настоящее время у "Сухого" есть заказы иностранных компаний на этот самолет. Но эти иностранные компании, значительная доля акций которых принадлежит крупным российским государственным организациям. Другими словами, Россия покупает самолеты сама у себя, создавая иллюзию в заинтересованности самолетом за рубежом.

Помимо гражданской авиатехники, в Фарнборо будут демонстрироваться и боевые самолеты Су-35, F/A-18, F-15E, F-16, Eurofighter.

Авиасалон в Фарнборо проходит раз в два года. В первый раз он прошел в 1948 году. В 2008 году в мероприятии приняли участие около 1500 компаний из 35 стран.